آیا زمان گفتن اضافی درباره خرید دیسک است؟

عملکرد صحیح سیستم ترمز در تمام شرایط رانندگی، در حفظ جان سرنشینان خودرو بسیار مهم و موثر است. در حالی که ماتریس ها همراستا شده اند و نوارهای فاصله روی اندازه صحیح تنظیم شدهاند، دستگاه سپس به کمک نیروی زیادی خط را قفل میکند و پیستون نوشته فلزی مذاب را به فضای ایجاد شده توسط حفره قالب و خط مونتاژ شده تزریق میکند. هنگامی که خط به اندازه صحیح مونتاژ می شود، اپراتور به اهرم نیرو وارد میکند که بالابر مونتاژکننده را به کانال انتقال بالا می برد و گردش ریختهگری خودکار را شروع میکند. در حالی که نوارهای فاصله در جعبه خود هل داده می شوند، بالابر دوم به سمت فرآیند توزیع که در بالای دستگاه قرار دارد، به سمت بالا حرکت میکند، آن ها وظیفه دارند که قالب ها را به مکان های مناسب خود در مجله باز گردانند. ماتریسها در یک یا چند مخزن در بالای دستگاه اندوخته میشوند (که امکان انتخاب فونتها را در اختیار اپراتور قرار میدهد؛ این فونتها را هم میتوان با سایر مخزنهای اضافی به دلخواه تبدیل کرد) در حالی که نوارهای فاصله در جعبهای نزدیکتر به صفحه کلید ذخیره میشوند.

هنگامی که ماتریس ها در موقعیت مناسب قرار گرفتند، دو عملکرد به ترتیب اجرا میشوند : ماتریسها به صورت عمودی و روبهرو تراز می شوند، در حالی که یک میله از پایین به سمت بالا حرکت میکند تا به بازو های متحرک روی نوارهای فاصله نیرویی به سمت بالا وارد کند و درنتیجه باعث شود بازوها خط را به سمت بالا پر کنند. هر ماتریس در امتداد یک نوار که بریدگی هایی دارد، بین سه پیچ حمل می شود تا زمانی که بریدگی های روی میله و ماتریس با هم، همخوانی داشته باشند، بعد از آن ماتریس در کانال مناسب خود در مخزن قرار میگیرد. ماتریس ها دارای یک سری دندانه در یک بریدگی V شکل در بالا هستند، و با تکمیل فرآیند انتقال، روی میله بالابر دوم که ماتریس ها را توسط این بریدگی های V شکل حمل می کند، می لغزند. مواد سرامیکی با کارایی بالا برای کاربردهای ساختمانی با درجه حرارت بالا مورد توجه هستند، اما به رسمیت شناخته شدهاست که شکنندگی ذاتی آنها و گرایش به شکستهای غیرقابل پیشبینی، قبل از پذیرش گسترده به عنوان مواد مهندسی، مشکلات عمده فنی را فراهم میکنند.

سپس اولین بالابر به محلی در جلوی قالب پایین میآید، و اگر تا زمانی که دستگاه، فرآیند تراز کردن ماتریسها را آغاز میکند، به طور کامل پایین نیامده باشد (اغلب توسط یک خط تنگ بهوجود میآید)، اولین سیستم امنیتی یعنی گیره اتوماتیک، دستگاه را قبل از اینکه گیرههای نگهدارنده روی ماتریسها توسط قالب کوبیده شوند، خاموش میکند. سپس فلز خام از طریق یک جفت چاقوی قابل تنظیم قبل از اینکه به سمت "نمونه ستونی و صفحهبندی نشده مطالب" از خطوط تمام شده در کنار اپراتور بلغزد، تا اندازه بدنه مناسب تنظیم میشود. اتفاقی که البته تاکنون رخ ندادهاست و این خودرو در حد یک نمونه باقی ماندهاست. گاهی اوقات، نمونه ستونی چاپ نشده فلز خام به میز ترکیب منتقل میشود تا به قالب موردنظر تبدیل شود، و پس از اتمام پرس و حذف تکه فلزات خام از قالب، آنها را برای ذوب مجدد در شمش های جدید در جعبه جهنمی(محفظه ای به شدت داغ) قرار میدهند . میتوان گفت اینگونه از شیشه از مواد گوناگونی بهدست میآید مانند آلیاژ فلزها، گدازههای یونی (یون ذوب شده)، محلول آبی، مایعهای مولکولی و بسپارها. لودلو از یک میز فلزی بسیار سنگین با یک صفحه صاف به اندازه کمر و یک شکاف فرورفته تشکیل شده بود که یک "چوب" در آن قرار گرفته بود.

یک راه حل خطی دستی معروف به تایپوگراف لودلو نیز موفق شد زیرا میتوانست اندازه های نوع نمایشگر را Ú©Ù‡ بقیه سیستمهای ترکیبکننده مکانیکی قادر به تولید آنها نبودند انتخاب کند. زمانیکه یکی از کلیدها فشرده Ù…ÛŒ شود، ماتریس از آنچه به عنوان " مونتاژ کننده جلو" شناخته Ù…ÛŒ شود، رد میشود Ùˆ از کنار یک چرخ تقویت شده با فیبر دوار (معروف به چرخ ستاره) Ùˆ به "بالابر مونتاژ" Ù…ÛŒ گذرد Ú©Ù‡ همان هدف چوب حروفچین دستی را انجام Ù…ÛŒ دهد. رویهمرفته لوحهای فشردهٔ آوایی با لوحهای فشرده فقط-خواندنی تمایز دارند Ùˆ لوحنوازهایی (CD players) Ú©Ù‡ برای شنیدن آوا درست شدهاند نمیتوانند دادههایی Ú©Ù‡ بر روی سیدی رام انبار شده را درست بفهمند، گرچه رایانههای شخصی معمولاً میتوانند لوح صوتی را هم بنوازند. برای خرید دیسک ترمز سوراخ دار باید بهای بیشتری بپردازید. اگر به شرح دیسک ترمز بپردازیم قابل ذکر است Ú©Ù‡ دیسک ترمز جلو تندر 90 دیسک ترمز یک وسیله ÛŒ دایره ای Ø´Ú©Ù„ Ù…ÛŒ باشد Ú©Ù‡ به همراه چرخ ها به دیسک ترمز سوراخدار کاردینال ال Û¹Û° گردش در Ù…ÛŒ آید Ú©Ù‡ وجود آن سبب توقف خودرو Ù…ÛŒ شود. نه تنها تمیز کردن بعد از این اتفاق زمانبر است، بلکه معمولاً یک خط سفت به اندازه کافی پایین نمی آید Ú©Ù‡ با شکاف های روی قالب جفت شود Ùˆ در نتیجه به ماتریس ها آسیب Ù…ÛŒ رساند. This　 data was　established wiá Žth GSA C​on​tent Gen​erator DE MO!